Le Bec 1897-2017: 120 Ans D'histoire

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9782371570269

Le bec 1897-2017: 120 ans d'histoire

(1897-2017, 120 ans d’histoire du Bordeaux Etudiants Club)

Une œuvre collective

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Cet article a été constaté en stock le 13 janvier 2023.

Ouvrage broché portant le numéro ISBN 9782371570269, vendu 35 € et classé au rayon « Histoire », publié le 1^er octobre 2017 par les éditions Entre deux mers, large de 215 millimètres pour 225 de haut et comportant 368 pages.

Les étudiants qui travaillent à Bordeaux ne sont plus des déracinés. Les relations avec notamment l’Université et la Cité se sont orientées vers des concepts de subsidiarité et en particulier d’utilisateur /payeur. Le BEC a suivi ces influences et les sections sportives ont pris une plus grande part d’autonomie, les éloignant, pour certaines, des racines du Club. Les Anciens et Amis du BEC ont pensé qu’il était opportun de rassembler dans un ouvrage les 120 ans du premier club universitaire français, le BEC. On trouvera dans cet ouvrage une première partie intitulée « Le BEC, toute une histoire…» qui retrace l’histoire des grands hommes, les canulars, les grands événements, le nomadisme du club et une deuxième partie qui rappelle la vie des sections sportives du BEC. Ainsi, chaque Béciste retrouvera, ici, l’esprit qui l’a porté dans son aventure personnelle, ainsi que les racines profondes qui nous lient et nous permettront de continuer cette fabuleuse épopée.

Du même éditeur:

Entre-deux mers

Ce livre, objet d'une longue familiarité entre l'auteur, la ville et ses historiens présente d'une manière aussi synthétique que possible une vision actualisée de la très longue phase de l'histoire de Bordeaux, de la fin du monde romain au début de l'âge classique. Les monuments et leurs décors sont évoqués dans leur contexte historique et urbain à la lumière des dernières décennies de recherches historiques et archéologiques.Le chapitre 1,«Bordeaux à l'aube du christianisme» est celui qu' a pu connaître Ausone . Le chapitre 2 évoque la naissance de la nouvelle topographie urbaine forgée par le puissant élan chrétien entre le Vème et le Xème siècle. Le chapitre 3 complète la vision de cette restructuration qui accompagne le règne des derniers comtes de Gascogne. La ville des ducs d'Aquitaine, dont on ne mesure pas toujours la somptuosité, fait l'objet du chapitre 4. Ses monuments donnent tout son faste à la capitale de la Guyenne anglaise dont traite le chapitre 5. Le chapitre 6, intitulé «La ville sainte», correspond à l'affirmation du gothique bordelais. Celui-ci s'épanouit au sein de «La ville bourgeoise» abordée dans le chapitre 7 qui s'efforce de donner toute sa place à l'architecture civile. L'essor de ce Bordeaux enrichi par le commerce avec l'Angleterre et l'Europe du nord se prolonge dans «La ville flamboyante» que le chapitre 8 s'efforce de tirer d'un injuste désintérêt. L'ouvrage se termine par un neuvième et dernier chapitre consacré au XVIème siècle bordelais au cours duquel le monde gothique se prolonge et sert de cadre à l'éclosion de quelques chefs d'oeuvre d'une Première Renaissance aussi somptueuse que mal connue.

28.00 €

Bordeaux au Moyen Âge

9782371570528

Entre-deux mers

Cyprien Alfred-Duprat est une personnalité attrayante. Fils d'architecte – son père, Bertrand, est celui du groupe scolaire Saint-Bruno ou du Chapon fin –, mais aussi père d'architecte – son fils, Jean, est celui des cliniques chirurgicales de l'hôpital Saint-André ou du premier aéroport de Bordeaux-Mérignac –, il est des trois Alfred-Duprat le plus connu, mais son œuvre restait à découvrir. De fait, c'est à une surprenante proposition urbanistique futuriste, mi pochade, mi visionnaire, qu'il doit aujourd'hui sa célébrité : Bordeaux….. un jour ! dont les superbes et étonnants dessins sont encore ancrés dans la mémoire bordelaise. Car Cyprien Alfred-Duprat n'est pas qu'architecte. Il est profondément artiste. Son coup de crayon, son sens de la couleur auraient pu l'orienter vers une carrière dans le domaine des beaux-arts. Mais ce brillant touche-à-tout a aussi une passion dévorante, la vitesse, surtout dans le ciel. Pionnier à Bordeaux de l'aéronautique, proche du pilote Marcel Issartier, il est, dans les années 1900, l'un des fondateurs, avec son ami Maurice Versein, de l'Aéro-Club de Bordeaux et c'est à lui que sera confiée en 1931 la réalisation du premier aéroport de Bordeaux, à Mérignac, que son fils achèvera en 1937 en lui apportant une allure finale très moderne. Comme architecte, Cyprien Alfred-Duprat n'est pas dogmatique. Adepte de la modernité – il invente la maison démontable ! – il s'adapte cependant aux vœux de ses clients, même si on retrouve des éléments récurrents imaginatifs dans tous ses travaux, dont beaucoup se sont perdus ou sont restés inconnus. La Maison Cantonale de la Bastide, étonnant mélange de néo-médiéval et d'Art nouveau, reste sans doute sa réalisation la plus connue, mais la villa au Pays basque de Gabrielle Dorziat, d'inspiration canadienne, est aussi son œuvre, comme à Bordeaux les nouvelles Dames de France ou le garage Saurer. Des bâtiments bien différents, qui témoignent d'un éclectisme assumé qui fascinera et parfois agacera ses contemporains, voire les historiens de l'art ! Une personnalité chatoyante et une œuvre complexe, déconcertante, que Claude Mandraut nous fait découvrir dans cet ouvrage richement illustré et documenté.

25.00 €

Cyprien Alfred-Duprat

9782371570511

Entre-deux mers

Aquarelles de Maurice BENITAH. Aquarelliste reconnu, Maurice Benitah vit et peint à Arcachon. il se distincte par le soucis du détail et de la lumière qui transparaît dans ses paysages d'été au bord du bassin d'Arcachon.

24.00 €

La ville d'hiver d'Arcachon

9782371570504

Entre-deux mers

Regroupés en une collection, Leo Drouyn paysagiste, les trois volumes :
– Leo Drouyn et le paysage,
– La nature et les arbres,
– La Mémoire et l'imaginaire.
A un prix exceptionnel.

115.00 €

Tryptique Leo Drouyn Paysagiste - volumes 22, 23, 24

9782371570498

Entre-deux mers

Le 24e volume, Leo Drouyn, la Mémoire et l'Imaginaire, vient clore le triptyque que nous avons voulu consacrer au Leo Drouyn paysagiste, certes moins connu que l'archéologue, mais à ses yeux tout aussi important, lui qui écrivait au soir de sa vie à l'un de ses correspondants « je ne veux pas qu'on oublie qu'avant tout je suis artiste ». Nous sommes donc fidèles à ce vœu. Les paysages qui forment la matière de ce 24e volume sont des dessins et des fusains. Mais des paysages qui, pour la plupart, n'ont pas été réalisés sur le motif. Ils sont le produit d'une activité artistique spontanée, souvent en société, dans un contexte de rencontre ou de séjour, parfois dans ce que l'on appelle des « album amicorum ». Des albums dans lesquels les hôtes ou amis de passage, poètes, artistes, écrivains, laissent une trace, gracieuse, de leur venue et de leur art. Nous avons eu la chance d'en retrouver un certain nombre, et les dessins de Leo Drouyn que l'on y trouve sont l'expression la plus intime de son imaginaire artistique et de son sens de l'improvisation. Il laisse libre cours à ses souvenirs et à son imagination. C'est bien dans ces œuvres-là que s'exprime le plus librement ce qui est au plus profond de lui-même.

45.00 €

Leo Drouyn 24, la mémoire et l'imaginaire

9782371570481

Entre-deux mers

Comment imaginer qu'un millier de pages, ayant nécessité plus de 7 500 heures de travail, aurait pu être consacré à l'histoire de Gradignan, aujourd'hui ville moyenne de la banlieue bordelaise ? C'est ce défi qui a été relevé avec les quatre tomes rédigés par Michel Bélanger. Le tome IV et dernier de cette saga de Gradignan apporte des compléments ponctuels sur certaines questions, mais surtout introduit de nouveaux sujets (les premiers habitants de Gradignan, l'ancienne voie romaine, le patrimoine funéraire de Gradignan, etc.) et présente aussi des analyses transversales (Gradignan sous l'Ancien Régime, Gradignan et les situations de crise grave à travers les âges, Gradignan pendant la seconde guerre mondiale, les lieux-dits et les quartiers de Gradignan avant/après l'urbanisation, etc.). Il contient en outre de nouvelles anecdotes, et 215 photographies. L'ouvrage, qui est bien plus qu'une simple monographie locale, est absolument passionnant !

30.00 €

Gradignan hier, aujourd'hui, demain tome IV

9782371570474

Entre-deux mers

Le voyageur qui s'approche de la ville de Cadillac découvre le château des ducs d'Épernon dominant de sa masse imposante la bastide médiévale. Une fois franchie l'ancienne conciergerie de la prison, il remarque la qualité architecturale du logis principal avant de pénétrer dans les anciens appartements d'apparat et d'y admirer les cheminées monumentales. Elles témoignent de la puissance, de la gloire et de la richesse du « demi-roi » et « mignon » de Henri III, Jean-Louis de Nogaret de La Valette. Le décor subsistant des grands appartements rappelle l'ascension fulgurante du Gascon et son amitié avec le dernier Valois. Pratiquement achevée en 1661, la demeure ne bénéficia pas de l'attention des héritiers et subit alors les outrages du temps. Acheté par l'État, transformé en prison pour femmes puis en maison de correction pour jeunes filles, le château de Cadillac subsista ; mais les aménagements carcéraux, puis l'incendie de 1928, provoquèrent de nombreuses disparitions alors même qu'une prise de conscience sur la valeur de ce monument se faisait jour. En 1952, la fin de l'occupation pénitentiaire favorisa la lente renaissance du château ducal sous l'autorité du Centre des monuments nationaux. C'est cette longue histoire que scrute et analyse la remarquable étude, très richement illustrée, de Marc Favreau. Préfaces d'Anne-Marie Cocula et Olivier du Payrat
Marc Favreau. Conservateur en chef du patrimoine à la ville de Bordeaux.

32.00 €

Le château de Cadillac

9782371570467

Entre-deux mers

Couverture et quatrième indisponibles !

10.00 €

Entre arts et science, Léo Drouyn ou l'invention du château-fort médiéval aquita

9782913568563

Entre-deux mers

Comme Théodore Rousseau, Leo Drouyn est un remarquable “portraitiste d'arbres”, tant sa virtuosité à représenter toutes les essences et leur feuillé font de lui un maître en la matière, que ce soit au crayon, à la plume, au fusain, mais aussi dans la gravure, au vernis mou ou à l'eau forte. Étude sur le sujet sur un calepin emporté au gré d'une promenade ou esquisse rapide de mémoire dans un album de salon ou sur une feuille volante, les arbres sont pour l'artiste, sa vue durant, un perpétuel sujet de bonheur et d'émerveillement. Qu'il soit de haute tige, au bord d'une route, ou taillé en têtard dans les aubarèdes, qu'il protège, au milieu d'un pré, les troupeaux de sa vaste ramure ou qu'il s'inscrive dans une composition arborée savante où chaque individu, chaque espèce, exprime son identité particulière, les arbres sont toujours au cœur du travail artistique de Leo Drouyn, en lien avec les autres motifs du paysage, reliefs, prairies, champs, cours d'eau, chemins… Ce sont tous ces dessins d'arbres, ces paysages où la nature déploie son infinie variété et l'artiste son immense talent que donne à voir ce 23e album de dessins inédits de Leo Drouyn.

45.00 €

Leo Drouyn, la nature et les arbres - volume 23

9782371570443

Entre-deux mers

Jeune provincial (né à Lévignac, en Lot-et-Garonne) monté à Paris pour études, Léo Melliet fut de ces « insurgés », exerçant le temps de la Commune des responsabilités importantes comme maire du XIIIe arrondissement, l'un des plus populaires de la capitale. Échappant de peu à la mort lors de la Semaine sanglante, il fut condamné à la peine capitale et s'exila plus de vingt ans en Écosse. A son retour d'exil, il fut élu député du Marmandais, avant de finir sa vie comme directeur de l'Asile d'aliénés de Cadillac, en Gironde, toujours surveillé par la police qui le soupçonna d'être l'instigateur d'une grève de tonneliers ! C'est à la biographie de ce personnage trop méconnu que s'est attaché Pierre Philippe, qui nous fait revivre, au jour le jour, en compagnie de Leo Mélliet, ces quelques mois d'espoirs et de passion dont on célèbre aujourd'hui le 150e anniversaire. C'est avec la célèbre « Affiche rouge » du 6 janvier 1871, qui se termine par Place au Peuple, Place à la Commune, que Léo Melliet, l'un de ses 140 signataires – les délégués des vingt arrondissements de Paris -, rentre dans l'Histoire, tout comme cette affiche à laquelle sont attachés, comme rédacteurs, les noms de Jules Vallès et d'Édouard Vaillant. Car c'est avec elle que s'ouvre cette formidable parenthèse de l'Histoire où le peuple de Paris décida de prendre lui-même en main son destin. Préface : Eric Bonhomme Postface : Jean-Louis Lambert

15.00 €

9782371570450

Entre-deux mers

Joseph Bugeau s'adonne à la photographie à partir de 1894 ; on ignore quelles furent sa formations et les raisons de sa passion pour cette activité parallèle à sa profession d'épicier. Il semble avoir arrêté de photographier vers 1910. Son laboratoire, découvert dans les années 1960, contenait près de trois cents plaques de verre, supports de clichés sur gélatine. Ses clichés d'excellente facture par la technique photographique et par la composition très minutieuse des clichés sont conçus comme de véritables tableaux. Il s'est comporté en témoin de son temps, choisissant des thèmes particulièrement pertinents : grands chantiers de Monségur (la construction du pont, de la gare et de la partie centrale de la halle), moyens de transport, scènes de travaux des champs et d'artisanat, paysages, Monségur (sa place,ses rues, ses fêtes), etc. Les très nombreux portraits de ses contemporains et les clichés de groupes, donnent aussi un aperçu de la mode vestimentaire et des loisirs du monde rural de la fin du XIXe – début du XXe siècle.

28.00 €

La vie en 1900 dans la vallée du Drot

9782371570436

Entre-deux mers

L’étude historique et archéologique sur Saint-Vincent-de-Pertignas que nous publions aujourd’hui, datée de 1866, est la première réelle monographie paroissiale qu’écrit Leo Drouyn, genre qu’il développera plus tard abondamment, notamment dans les Variétés Girondine. Le 32° volume du Bulletin monumental publié par la Société Française d’archéologie accueillera en 1866 cette notice sur Saint Vincent. Elle sera suivie, l’année d’après, dans une autre revue, d’une étude sur la paroisse voisine, Saint-Jean-de-Blaignac. Dans les deux cas, c’est l’opportunité de la découverte de fonds d’archives inédits qui lui donna l’envie et la possibilité de rédiger ces textes.

8.00 €

Saint-Vincent-de-Pertignas - Etude historique et archéologique

9782371570429

Entre-deux mers

Couverture et quatrième indisponibles !

5.00 €

Monographie de l'église de Saint-Martin de Sescas

9780201379624

Entre-deux mers

Édification à vocation purement fonctionnelle, dévolue à la distribution d’eau ? Cette première œuvre en France de Le Corbusier est en fait un laboratoire d’idées qui laisse entrevoir ses orientations architecturales… Dessiné en 1917 par le jeune Charles Édouard Jeanneret-Gris (connu plus tard sous le nom de Le Corbusier) à la demande de l’entrepreneur de travaux publics François Thévenot, le château d’eau est destiné à alimenter en eau la nouvelle propriété de ce dernier en construction à Podensac, le Domaine Chavat. De cet ouvrage purement technique, dévolu à la distribution d’eau, Le Corbusier fait de sa première œuvre en France, un laboratoire d’idées qui laisse entrevoir ses orientations architecturales. Conçu tel un phare, avec un toit terrasse offrant une vue privilégiée sur le territoire, le château d’eau remplira son office sur la propriété pendant plusieurs années. À partir de 1934, il desservira en eau potable les habitations du village, avant de tomber en désuétude. Il faudra attendre plus d’un demi-siècle pour que cette œuvre de jeunesse de Le Corbusier soit redécouverte à la fin des années 80. Une association, Le Groupe des Cinq, cherche alors à sauvegarder cette œuvre, oubliée de tous. Aujourd’hui le château d’eau est au centre de toutes les attentions depuis sa sélection parmi les monuments nationaux que la Mission Bern et la Fondation du patrimoine ont décidé de sauver.
Jean-Marc Depuydt, déjà auteur du livre sur le Domaine Chavat, publié en 2018 aux Éditions de l’Entre-deux-Mers, retrace maintenant, en l’illustrant de très nombreux documents et d’une riche iconographie, l’histoire, l’architecture, ainsi que le projet de restauration et de mise en valeur de ce château d’eau tout à fait exceptionnel, qui est un véritable monument historique.

18.00 €

Le Corbusier Une œuvre de jeunesse à sauvegarder

9782371570405

Entre-deux mers

Un coin de l’Entre-deux-Mers ou Étude de mœurs au XVIIe siècle en pays bordelais est l’un des ouvrages les plus curieux de Leo Drouyn. Publié en 1888 en assez peu d’exemplaires, il témoigne de l’engouement de plus en plus marqué de l’auteur pour les archives et les études historiques.Les archives privées auxquelles il a accès – il fait déposer celles des Fisson aux archives départementales – lui apportent des éclairages saisissants sur les mœurs de la noblesse et du clergé au XVIIe siècle, époque très marquée, après les guerres de Religion, par les troubles de la Fronde, et ce faisant il rencontre et narre des épisodes dignes d’un roman :… Quels romans on pourrait monter avec ces personnages et ces événements écrit Leo Drouyn dans l’Avant-propos de cet ouvrage… Tout ce que j’aurai à raconter s’est produit dans les étroites limites des paroisses nommées ; pas un trait du tableau qui ne soit pris aux pièces composant les archives de quelques familles nobles… Et il conclut : La région où se passe mon histoire occupe la partie la plus pittoresque de l’Entre-deux-Mers. Illustré de 14 gravures, cet ouvrage, très fidèlement transcrit, est une lecture indispensable à la bonne connaissance de l’œuvre de Leo Drouyn, comme à celle de l’histoire de notre région.

25.00 €

Un coin de l'Entre-deux-mers ou Etude de moeurs au XVIIe s. en pays bordelais

9782371570412

Entre-deux mers

Un beau porte-folio de douze fontaines monumentales de Bordeaux contenant avec leur description les vues de ces douze fontaines imprimées sur Vergé Conquéror.

30.00 €

Les fontaines de Bordeaux du XVIIe au XXe siècle

9782371570382

Entre-deux mers

Plus de 110 moulins à eau et à vent sont à découvrir dans le Grand Saint-Emilionnais, plus connu aujourd’hui par ses vins que par une quelconque culture céréalière. Et pourtant !Les meuniers et leurs moulins, impensables sans culture de céréales, ont joué un rôle primordial pour l’alimentation des populations et des animaux depuis au moins le XIII° siècle, jusqu’au temps où les métairies céréalières sont devenues, en Saint-Emilionnais, au début du XX° siècle, de petits domaines viticoles. L’histoire de certains de ces moulins est quasiment millénaire. Moulins à eau, premières machines de l’occident, et moulins à vent, plus tardifs, ont fait travailler mais aussi rêver des générations d’hommes et de femmes. L’une des plus anciennes cartes de la Guyenne, celle de Belleyme, publiée à partir de 1785, les représente pour la plupart. Les moulins-bateaux sur la Dordogne, relativement méconnus y sont ainsi figurés.
L’auteur étudie tous ces moulins un à un, ayant divisé le Grand Saint-Emilionnais en 7 secteurs géographiques pour faciliter leur approche, chaque partie accompagnée d'une cartographie ancienne et contemporaine très précise. L’ouvrage est très richement illustré et donne à comprendre combien la géographie explique le positionnement de ces établissements dont il ne reste parfois que quelques vestiges. Un livre essentiel pour garder la mémoire de ce passé qui a contribué à façonner un paysage aujourd’hui inscrit au Patrimoine mondial par l’Unesco au titre des paysages culturels.

25.00 €

Guide des moulins du Grand Saint-Emilionnais

9782371570399

Entre-deux mers

Les Macarienes (titre original) sont un long poème de plus de 1500 vers, écrit en occitan gascon et publié en 1763, à la suite de l’expulsion des Jésuites de St-Macaire, petite ville au bord de la Garonne. Libelle d’inspiration janséniste, il met en scène un homme et une femme du peuple, qui en parlent la langue : un matelot et une marchande de Saint-Macaire qui n’ont ni l’un ni l’autre la langue dans leur poche et qui s’opposent à propos des Jésuites, mais aussi au sujet des relations entre les sexes - ce qui donne à ce texte, comme le souligne Guy Latry dans sa préface, une saveur intemporelle. Né à Sabres le 27 septembre 1923 et mort à Mont-de-Marsan le 3 juin 2005, Bernard Manciet est un immense poète, originaire des Landes, région qui est au cœur de son œuvre littéraire, écrite pour la plus grande part en gascon. Il est considéré comme le plus important poète de langue d’Oc de la seconde moitié du XXe siècle, notamment par son œuvre la plus connue, L’enterrement à Sabres , poème en seize chants publié en 1989. La traduction en français, jusqu’alors inédite, qu’il fit - Les Macariennes - montre tout l’intérêt qu’il portait à la littérature gasconne dont il était un ardent défenseur.
Les textes ont été établis et sont présentés par Guy Latry, professeur émérite de l’université Bordeaux-Montaigne.

15.00 €

Les Macariennes

9782371570375

Entre-deux mers

Ce volume, de la collection “Léo Drouyn, les albums de dessins” est entièrement dédié à l’artiste paysagiste qu’était Léo Drouyn. C’est à Paris, dans l’atelier de Jules Coignet, peintre qui amenait ses élèves travailler d’après nature, en plein air dans la forêt de Fontainebleau, que Drouyn rencontre les artistes de la génération de 1830 que l’on connaîtra plus tard sous l’appellation générique d’école de Barbizon – les Rousseau, Diaz de la Peña et autres Charles Jacque dont il se sentira toujours très proche. Puis c’est dans l’atelier de Louis Marvy, graveur attitré des peintres de Barbizon, qu’il apprendra la technique reine de la gravure, l’eau forte. Ce volume présente d’abord les dessins inédits réalisés par Leo Drouyn dans les forêts de Fontainebleau et à Barbizon, où il séjourne au mois de juin 1857 comme le prouve le registre du père Ganne, le célèbre aubergiste de cette localité tant prisée par des artistes paysagistes venus de toute l’Europe. Puis viennent les peintures de Leo Drouyn, que l’on redécouvre peu à peu – chaque année apportant son lot de découvertes d’œuvres jusqu’alors inconnues ! Enfin sont présentées dans ce volume les eaux-fortes pittoresques de Leo Drouyn, publiées à Paris ou restées inédites, qui forment un corpus très homogène. Dans ce volume, comme dans le volume 23, se révèle tout le génie du paysagiste et qui seront un régal pour les yeux des lecteurs amoureux de paysages et de l’art de Leo Drouyn.

45.00 €

Leo Drouyn et le paysage - volume 22 - tome 1

9782371570351

Entre-deux mers

Le cinq-mâts France (II) fut le dernier grand voilier français à faire la route du nickel depuis la Nouvelle-Calédonie. Dès son lancement, il fut aussi considéré comme « le plus grand navire à voiles du monde ». Fait souvent moins connu, c’est sur les chantiers des rives de la Garonne qu’il fut créé. Sa construction très tardive pour un voilier de charge lui permit de concentrer toutes les innovations techniques qui étaient alors envisageables : les Ateliers et Chantiers de la Gironde trouvaient là un prolongement quasiment naturel à leur tradition d’innovations et de progrès dans la conception des navires et les techniques de construction. Durant les neuf années de sa trop brève exploitation, France (II) remplit à merveille ses missions : transport de pondéreux, en toutes conditions, face à toutes sortes de situations que d’autres n’auraient pas pu surmonter ; et transport de passagers, activité vite interrompue, par la Première Guerre mondiale. Grâce au dépouillement de l’ensemble des sources documentaires identifiées, les auteurs ont reconstitué pas à pas l’histoire de ce navire : la passation de marché, les études techniques qui ont précédé la construction, le lancement et les essais, les différentes « campagnes » de transport, jusqu’à l’échouage fatal, reconstitution assortie d’environ soixantaine-quinze documents ou photos, dont un grand nombre d’inédits et de nouveautés dans cette seconde édition. Une telle synthèse sur le France (II) n’avait jamais été publiée. Ce monument de l’histoire maritime française – et bordelaise – méritait bien cette étude.

20.00 €

9782371570344

Dans le même rayon:

Si les évènements politiques se structurent de conflits comme l’on sait, certains d’entre eux revêtent une importance primordiale pour l’orientation des peuples, des États, des nations. Quelques guerres n’ayant souvent pas de rapport entre elles, parvinrent à faire de l’Aquitaine l’aimable province de l’Ancien Régime que chantèrent troubadours et félibres, qu’apprécièrent ses princes et dont se félicitèrent les rois de France.

L’ouvrage évoque les treize batailles décisives et primordiales qui construisirent le duché saisi par le royaume de France à la fin de la féodalité.

Ces affrontements remarquables et homériques mettent en scène un personnage énigmatique, coruscant témoin des siècles écoulés, dont le destin et la filiation se lièrent aux hasards et aux fortunes de l’histoire régionale.

Témoin du temps qui se consume, il renaquit à chaque génération nouvelle par l’apport riche de sangs exotiques afin de lui permettre de s’impliquer dans les desseins de l’existence.

Serge Pacaud, mémorialiste et romancier, à la suite de plusieurs livres et travaux concernant l’Aquitaine au Moyen Âge, dévoile un nouveau pan du roman historique régional lié à « l’admirable province ». Cette lecture se révèle indispensable pour comprendre la pérennité de la région et de ses habitants, un retour explicite sur le passé, un effort de mémoire utile pour qui veut appréhender l’âme des Aquitains et l’agencement de leur pays.

20.00 €

Jehan - Prince d'Aquitaine

9782366661057

Couverture et quatrième indisponibles !

39.90 €

les vitraux racontent la guerre de vendée

9791035318277

Cheval de trait à la renommée mondiale, le percheron a été le fidèle compagnon de l'Homme dans bon nombre de ses activités, celles en particulier liées au transport de personnes, de marchandises et au monde agricole. Pour la race percheronne, les périodes glorieuses, comme l'ont été les années de grand commerce avec les États-Unis entre 1880 et 1914, ont voisiné avec des heures difficiles, en particulier pendant les deux décennies qui ont suivi la Seconde Guerre mondiale quand l'arrivée du moteur, celui du tracteur surtout, a failli faire disparaître à jamais le cheval originaire du Perche.
Si l'évocation du cheval percheron fait naître dans l'imaginaire collectif des images de cheval lourd et puissant arpentant les terres agricoles de nos campagnes, le percheron a pris, au fil des siècles passés, des allures plus surprenantes comme ce cheval très léger tirant à vive allure les diligences sur les routes empierrées du Royaume de France.
Cet ouvrage, rassemblant plus de 130 documents iconographiques, pour certains inédits, provenant de sources françaises et étrangères, est le fruit d'une patiente recherche d'une trentaine d'années mise en œuvre par Jean-Léo Dugast qui nous raconte, par l'image et le texte, deux siècles de l'extraordinaire épopée du cheval percheron.

30.00 €

L'épopée percheronne

9782359920895

Cette biographie : « Rachel, Bernard et Jacques : les enfants étoiles de Coligny-Cornet » a été rédigée pendant l'année scolaire 2020/2021.
Ce livret est la réplique du film qu'ils ont réalisé, rendant hommage à la mémoire de ces anciens élèves disparus et assassinés à Auschwitz.

10.00 €

Les enfants des étoiles

9791092389333

La « Petite histoire du Bassin d’Arcachon » s’attache a synthetiser les recentes conclusions des oceanographes et autres specialistes pour mieux faire connaitre un milieu mouvant et fragile.
L’expression « Bassin d’Arcachon » a, aujourd’hui, deux acceptions. La premiere, la plus ancienne puisqu’elle remonte au tout debut du XVIIIe siecle, designe la vaste «lagune » dans laquelle se jette le fleuve l’Eyre, et qui est desormais universellement connue pour son banc d’Arguin et, surtout, ses cabanes tchanquees que les publicitaires utilisent a profusion. La seconde acception se refere a l’ensemble des communes riveraines du Bassin, sorties progressivement de leur splendide isolement au milieu du XIXe siecle, sur les traces d’Arcachon, avec l’emergence du balneaire, la double creation de l’ostreiculture et de la peche industrielle, et tournees aujourd’hui, pour l’essentiel, vers le tourisme. Elle developpe ensuite, de la Prehistoire a nos jours, a partir de nouvelles decouvertes des archeologues (a Audenge, Le Teich, La Teste) et des travaux des historiens et autres erudits locaux, l’histoire de ce Pays de Buch maritime, qui, peu a peu, recele de moins en moins de zones d’ombre.La « Petite histoire du Bassin d'Arcachon » s'attache à synthétiser les récentes conclusions des océanographes et autres spécialistes pour mieux faire connaître un milieu mouvant et fragile.
L'expression « Bassin d'Arcachon » a, aujourd'hui, deux acceptions. La première, la plus ancienne puisqu'elle remonte au tout début du XVIIIe siècle, désigne la vaste «lagune » dans laquelle se jette le fleuve l'Eyre, et qui est désormais universellement connue pour son banc d'Arguin et, surtout, ses cabanes tchanquées que les publicitaires utilisent à profusion. La seconde acception se réfère à l'ensemble des communes riveraines du Bassin, sorties progressivement de leur splendide isolement au milieu du XIXe siècle, sur les traces d'Arcachon, avec l'émergence du balnéaire, la double création de l'ostréiculture et de la pêche industrielle, et tournées aujourd'hui, pour l'essentiel, vers le tourisme. Elle développe ensuite, de la Préhistoire à nos jours, à partir de nouvelles découvertes des archéologues (à Audenge, Le Teich, La Teste) et des travaux des historiens et autres érudits locaux, l'histoire de ce Pays de Buch maritime, qui, peu à peu, recèle de moins en moins de zones d'ombre.
Né en 1946, licencié en droit, fonctionnaire des douanes en retraite, Michel Boyé, qui a assuré la direction du Musée National des Douanes de Bordeaux de 1984 à 1996, est actuellement membre de l'Académie Montesquieu de Bordeaux et vice-président de la Fédération historique du Sud-Ouest.
Président de la Société historique et archéologique d'Arcachon et du Pays de Buch depuis novembre 1986, il est l'auteur de plusieurs ouvrages et de nombreux articles sur le passé douanier, sa région d'origine et sa ville natale, Arcachon.

9.90 €

Petite histoire du bassin d'Arcachon

9791035315665

Couverture et quatrième indisponibles !

30.00 €

Vigne, vin et éducation du XVIIIème siècle à nos jours

9791035318956

Avec tous les talents le ciel l'avait fait naître. il agit en héros, en sage il écrivit. Voltaire Henri II de Rohan a été le premier duc de la Maison Rohan, le dernier Rohan protestant et l'ancêtre des Rohan-Chabot. Fils de Catherine de Parthenay et proche d'Henri IV, époux de la fille de Sully, Henri II de Rohan a milité toute sa vie pour la Réforme, en conflit avec le duc de Richelieu jusqu'au siège de La Rochelle de 1627-1628.
Il s'engagera néanmoins dès 1635 dans la guerre de Trente Ans, menée par Louis XIII et Richelieu, mais dans les armées de Bernard de Saxe-Weimar, suédois et protestant. Blessé en Allemagne, mort en Suisse le 13 avril 1638, le duc de Rohan demande à reposer dans la ville de Calvin où les Genevois lui dédieront un mausolée dans le temple Saint-Pierre. Nicoles Vray relate les événements en donnant vie aux personnages de cette sorte de saga des Rohan, de leur entourage et de la cour.
L'auteur présente ainsi le duc de Rohan à la fois grand soldat, historien et écrivain.

12.00 €

Henri II de Rohan - L'irréductible

9782356182289

Un petit livre synthétique et accessible à tous pour découvrir l'histoire des troubadours : poètes et musiciens du sud où régnait la langue d'oc au Moyen Âge (à ne pas confondre avec les trouvères, musiciens du nord et de la langue d'oïl). Ce recueil permet d'approcher plusieurs thèmes. On peut retrouver par exemple l'amour courtois, le planh (déploration), la critique de la société ou les conseils aux princes. Une partie est également consacrée aux trobaïritz, les femmes troubadours peu nombreuses, impopulaires et souvent méconnues.

11.50 €

Petite histoire des troubadours

9782350688787

C'est avec plus de 1 400 documents : réclames, annonces, publicités, qu'André Diédrich fait revivre la vie économique des villages de l'île de Ré, depuis la première réclame connue jusqu'aux publicités des années 1980.
Cette étonnante recherche n'avait jusqu'à présent jamais été entreprise. Elle révèle la diversité et la quantité des commerces, des artisans, des entreprises et sociétés qui, au cours de plus d'un siècle, se sont créées, se sont développées et ont finalement disparu ou bien été remplacées. L'importance des villages et la concurrence ont joué un rôle non négligeable quant à la quantité et à la qualité de ces réclames ou messages publicitaires.
André Diédrich est né à Saint-Martin-de-Ré. Auteur de nombreux ouvrages sur l'île de Ré il y vit toujours (17).

29.00 €

Un siècle de réclames et de publicités dans l'île de Ré

9791035317201

En 1737, les Mauges représentent 10 % de l'approvisionnement des marchés parisiens en bovins. « Cholet » est alors le terme utilisé pour le boeuf gras. L'élevage, sur des terres difficiles, est une nécessité pour le paysan des Mauges.
Au 19e siècle, c'est toute une économie rurale qui se structure entre les communes des Mauges. L'attrait de cette manne financière va bien au-delà des Mauges puisque des communes comme Brissac ou encore Thouarcé vont aussi essayer d'avoir une part du gâteau. Les Mauges, ses foires et marchés aux bestiaux. Après la fermeture du foirail de Chemillé en décembre 1997, le foirail de Cholet est aujourd'hui en peine ; lorsque la cloche sonne au plus grand marché du gras actuel d'animaux de boucherie en France, seulement 1 000 à 1 300 bêtes sont présentes les lundis. À travers les écrits de ce livre, ses illustrations, nous vous proposons de comprendre, de découvrir et de revivre ces moments de fierté qui ont fait que les Mauges ont su s'unir, lutter contre ses voisins vendéens et poitevins, défendre une économie pérenne pour être encore aujourd'hui un pays d'élevage reconnu dans la profession.
Originaire de Saint Florent-le-Vieil et issu d'une famille de meuniers, boulangers, hôtelier-restaurateurs, François Lecoq a toujours eu un lien avec l'alimentation. Titulaire de deux masters en hôtellerie-restauration et en histoire de l'alimentation et aujourd'hui professeur de cuisine à l'école hôtelière de Saumur, ses expériences professionnelles en restauration gastronomiques et ses parcours universitaires l'ont amené naturellement à étudier dans un premier temps la qualité alimentaire puis dans un second temps, revenir à ses sources en se focalisant sur l'histoire de l'alimentation des Mauges.

20.00 €

Foires et marchés à bestiaux dans les mauges au XIXe siècle

9791035315368

Évêques de Châlons

40.00 €

Evêques de Châlons

9782878255348

Actes graphiques

Couverture et quatrième indisponibles !

11.20 €

26 mai 1944 - Le bombardement de Saint-Etienne pourquoi ?

9782910868598

Redécouvrez la destinée particulière de l'Aquitaine sous la plume d'un spécialiste !
Lorsque l'on évoque les invasions barbares, on songe aux mouvements de population qui se déroulèrent au début du Ve siècle. Mais la France, l'Aquitaine en particulier, eurent à subir maintes migrations armées ou non qui, traversant les siècles, influèrent sur son destin depuis les origines de l'aventure humaine. L'ouvrage remet en perspective tous ces bouleversements passés qui tracèrent un sillon indélébile pour conduire le pays et la province jusqu'aux temps modernes.
Serge Pacaud, chercheur, historien et romancier, a publié divers ouvrages traitant de l'histoire de l'Aquitaine médiévale et des personnages réels ou supposés qui l'ont traversée.

9.90 €

Invasions barbares en aquitaine

9791035318406

Jean-Claude Rolinat, comme un célèbre petit Gaulois, est tombé très tôt dans une potion magique, mais c'était celle de la politique. Le soulèvement de Budapest en 1956, ainsi que l'agonie de l'Algérie française, l'ont durablement influencé. Il s'est engagé dans différents mouvements jusqu'à rejoindre fin 1981 le Front National de Jean-Marie Le Pen. On revit la victoire du « Tonnerre de Dreux » avec Jean-Pierre Stirbois, on subit l'onde de choc de « l'affaire du détail », on ressent la fraternelle chaleur militante, on passe en revue les heures enthousiasmantes de la fête des BBR et des défilés de Jeanne d'Arc. On est aux premières loges du combat idéologique mené dans les travées et les coulisses du Conseil régional d'Île-de-France. L'auteur a été pendant 17 ans l'un des rouages de la machine « Front National ». Il donne des détails sur la vie interne du mouvement, et exhume deux décennies d'angoisses et d'espérances au plus près des militants. Il nous narre les heures difficiles de certains collages dans d'improbables cités banlieusardes, ou d'instables présences sur des marchés. Il révèle notamment les derniers moments de Malik Oussekine, raconte la descente dans l'enfer carcéral d'un conseiller municipal FN, dément l'antisémitisme du mouvement, et doute : Jean-Pierre Stirbois a-t-il été victime d'un accident de la route ou d'un attentat ? Le Front National, avec son chef charismatique, annonçait d'une façon prémonitoire, les tempêtes à venir. « Militant un jour, militant toujours ? »…

39.00 €

17 ans dans les tranchées du Front national

9782353746033

Ce livre ne constitue pas, à proprement parler, une synthèse de l'histoire de la Mauritanie coloniale. Jacques Gandini a préféré rechercher et compiler les témoignages, les récits, les recherches, les photographies des nombreux acteurs, militaires ou civils, aventuriers ou scientifiques (et souvent les deux !) à partir de sa propre expérience du pays et de ses habitants. Aussi, point d'histoire chronologique : le plan adopté pourra quelque peu dérouter le lecteur qui recherche une vision d'ensemble de cette aventure coloniale exceptionnelle, aujourd'hui tant décriée, mais qui fit vibrer nos aïeux pendant plus de soixante années. Suite logique du guide des Pistes de la Mauritanie à travers l'histoire, paru en 2008, et en préambule à sa prochaine réédition, prévue courant 2023, l'auteur a regroupé ces pages de l'histoire coloniale du pays selon les lieux de mémoire d'une époque à jamais révolue. De Port-Étienne (aujourd'hui Nouhadibou), l'ancienne capitale économique, à la frontière avec la colonie espagnole du Rio de Oro (l'actuel Sahara marocain) à Rosso, sur le fleuve Sénégal, à quelques kilomètres de Saint-Louis, ancienne colonie française depuis le XVIIe siècle, du Banc d'Arguin, bien connu des amateurs de pêche au gros, aux dunes de Chinguetti ou de Ouadane, du puissant centre militaire d'Atar, au coeur du grand plateau de l'Adrar, jusqu'aux postes septentrionaux de Fort-Gouraud (F'dérick), Fort-Trinquet (Bir Moghreïn), Aïn ben Tili ou encore Chegga, du Trarza au Hank et de l'Affolé au Zemmour, Jacques Gandini vous propose de suivre les traces du général Gouraud, le Conquérant, de Xavier Coppolani, le Pacificateur, Ami des Musulmans, de Théodore Monod, le précurseur des études préhistoriques sahariennes, d'Odette du Puigaudeau et de sa compagne Marion Sénonès, les brillantes ethnologues, et de tant d'autres qui ont si bien su partager leur amour de la Mauritanie.

59.00 €

9782864106784

Pris dans la tourmente de la Grande Guerre, le jeune soldat Hervé Lambert relate son quotidien dans des lettres adressées à sa famille. De septembre 1914 à août 1919, deux ou trois fois par sermaine, une lettre ou une carte postale porteuse de ses nouvelles arrive au domaine des Aspres à La Roquette-sur-Siagne (Alpes-Maritimes) dont il est originaire. Plus de 623 lettres de cette correspondance exceptionnelle sont aujourd'hui conservées aux Archives municipales de Cannes, don des héritiers en 2012. Cette édition de la transcription intégrale des lettres d'Hervé Lambert, témoignage rare et précieux, fournit de nouvelles sources pour l'étude de la Première Guerre mondiale. Le point de vue d'un agriculteur de l'arrière-pays cannois, patriote mais réaliste, contribue par ailleurs à alimenter une histoire sociale de ce premier conflit mondial. La transcription annotée de la correspondance d'Hervé Lambert est accompagnée d'une analyse historique, de l'inventaire du fonds d'archives, ainsi que de quatre index (général, lieux, personnes, alimentation et activités agricoles) et d'un lexique de l'argot des tranchées.
Marie Brunel Marchetti – titulaire d'un master professionnel “Histoire et métier des archives” de l'université d'Angers – a travaillé pendant 12 ans aux Archives municipales de Cannes où elle animait un atelier de paléographie. Elle y a été responsable de la salle de lecture et des fonds privés. Elle publie ainsi son premier ouvrage après avoir rédigé plusieurs articles, dont trois sont parus dans les Annales de la Société scientifique et littéraire de Cannes et de l'arrondissement de Grasse : « L'exploitation forestière et agricole des îles de Lérins, de l'Antiquité au milieu du XXe siècle», Regards sur les îles de Lérins, tome LXIII, 2018 ; « Les lettres d'un roquettan au front, la correspondance d'Hervé Lambert (1914-1919) », actes du colloque du 12 avril 2014 «Les Alpes-Maritimes dans la Grande Guerre, un département cosmopolite et patriote», tome LX, 2015 ; « Les Mamelouks à Marseille et à Cannes, 1816 – 1821, mythe littéraire et réalité historique », tome LVI, année 2011.

30.00 €

Et je ne sais quand j'aurai le bonheur de revoir cette belle Côte d'Azur

9782864106777

Le colloque « L'administration en tension : les relations entre Turin et les périphéries dans les États de Savoie -XVIIIe-XIXe siècles », prévu à Chambéry en 2020, devait être la quatorzième rencontre organisée dans le cadre du P.R.I.D.A.E.S. (Programme de Recherche sur les Institutions et le Droit des Anciens États de Savoie) en collaboration avec les Unités de Recherche de l'Université Savoie Mont Blanc (LLSETI et Centre Antoine Favre) l'Université de Genève, l'ERMES (Université Côte d'Azur) et le Dipartimento di giurisprudenza de l'Université de Turin. Ce colloque n'ayant pu avoir lieu en raison de la crise sanitaire, les contributions des communicants ont néanmoins été réunies pour donner naissance à cet ouvrage. Composé de dix-huit textes, précédés d'un avant-propos de Françoise Briegel et Sylvain Milbach, ce volume s'attache à monter comment, dans le royaume de Sardaigne (titre officiel des États de la Maison de Savoie à partir de 1720), composé de principautés aux histoires distinctes, le pouvoir turinois parvient à gérer les spécificités, qu'elles soient liées aux traditions propres à ces territoires ou à des formes d'intégration administrative différenciées. Il en résulte de multiples contraintes pour le pouvoir central mais également des originalités dans l'administration : en effet, la gestion des périphéries à l'histoire singulière et à l'organisation administrative variée met en oeuvre une dialectique qui, pour maintenir l'intégrité du royaume, impose une tension mesurée et un politique d'équilibre entre centralisation et décentralisation (concernant l'administration territoriale, l'armée, la justice, la fiscalité, les ponts et chaussées…). Pour illustrer ces relations complexes entre la capitale et les provinces, ce volume s'articule en deux parties. La première vise justement à préciser le rapport entre Turin et les périphéries, pour apprécier le poids des institutions centrales et déconcentrées, mais également la situation des administrations locales qui s'efforcent de trouver le juste positionnement, entre résistance, tension et équilibre. Après cette approche « par le haut », celles des institutions, des hommes et des moyens qu'elles sont capables de mobiliser, c'est une vision « par le bas » que propose la deuxième partie, s'intéressant davantage à la situation des périphéries à la recherche d'une autonomie souvent relative, imposant des ajustements mais trahissant également des tensions qui dépassent parfois la simple administration. Ces regards croisés, provenant de chercheurs eux-mêmes issus de pays et d'horizons scientifiques différents, illustrent toute la richesse d'une thématique aux facettes multiples que continue à explorer le P.R.I.D.A.E.S.

30.00 €

L'administration en tension

9782864106760

Dossiers d'Aquitaine

Bordeaux 1919, la guerre est finie. On ne veut plus, jamais çà ! Commencent alors les Années Folles. On veut vivre, chanter, danser... L'économie repart avec les nouvelles industries, le train, la bicyclette, l'automobile, l'avion. Les créateurs en tous genres s'en donnent à coeur joie et l'Art déco s'infiltre dans tous les domaines. Le port de Bordeaux construit et reçoit les plus beaux paquebots du monde. À Bordeaux, grâce aux plans Marquet c'est toute l'architecture de la ville qui se modernise avec des artistes locaux de génie. Une multitude d'architectes font rayonner le nom de Bordeaux dans les foires et ex-positions internationales en vantant les mérites du vin. Le jeudi 24 octobre 1929, la Bourse de New York s'écroule et l'économie mondiale avec. Les mouvements fascistes exploitent la misère des peuples pour s'implanter dans plusieurs pays européens. Syndicats et forces de gauche se retrouvent dans un Front populaire pour améliorer le sort des travailleurs et préserver la paix. Las, il est déjà trop tard ! L'Allemagne qui a remilitarisé et réarmé à outrance, dans une guerre-éclair écrase l'armée française. Bordeaux pour la troisième fois de son histoire devient capitale de la France . Le président du Conseil (Pétain), tout comme le maire de Bordeaux (Marquet) implorent un armistice. Résultat, les troupes nazies prennent possession de Bordeaux. Les parlementaires votent les pleins pouvoirs au maréchal Pétain qui gère désormais l'État français depuis Vichy. Un jeune général dénommé De Gaulle, peu connu, s'envole de Mérignac pour Londres. Dans une atmosphère hostile, il ose affirmer que si la France a perdu une bataille, elle n'a pas perdu la guerre ...

15.00 €

Histoire de Bordeaux Tome 8

9782846223638

Le récit de la mission qui incombait à Georges Clemenceau, depuis novembre 1917, à savoir : faire le plus rapidement la Paix.
La première partie, intitulée « La Paix d'une guerre à l'autre », contextualise la paix de Versailles dans l'histoire nationale. On se tourne vers le passé proche et rappelle l'importance de la guerre de 1870 pour le Tigre et les hommes politiques de sa génération. On s'interroge sur l'avant-guerre de 14 pour mieux comprendre la stratégie clemenciste l'élaboration des Traités.
La deuxième partie, « Dessiner la paix 1914-1918 », revient sur le déroulé de la guerre afin de définir les conditions géopolitiques qui ont présidé à la réalisation de la Paix. La dernière partie de l'ouvrage titrée « Faire la paix » examine le rôle des partenaires étrangers dans la construction des Traités. On revient avec rigueur sur la stratégie de négociations de Clemenceau à la Conférence de la Paix. Enfin, parce que Georges Clemenceau n'est pas « un saint de vitrail » et que l'écriture de l'Histoire est avant tout révélation des débats et des oppositions, on met en lumière la relation tumultueuse de Clemenceau avec Aristide Briand, son grand adversaire dans la conception et la mise en oeuvre de la Paix.
La Société des Amis de Georges Clemenceau a été créée après la mort de l'Homme d'État en novembre 1929 dans l'objet de perpétuer le souvenir et d'honorer la mémoire de Georges Clemenceau. Elle a notamment pour mission de veiller à ce qu'il ne soit pas fait usage de la gloire et de l'action de l'illustre Président à des fins politiques ou qu'il n'eut pas approuvées. Elle s'efforce aussi de remplir sa mission par des publications. Au-delà, la Société des Amis de Georges Clemenceau a entrepris la réalisation sur trois à cinq ans de l'inventaire complet des articles publiés par Georges Clemenceau qui sont si nombreux et dans de si nombreux journaux que l'on ne dispose à l'heure actuelle que d'une estimation de leur nombre qui se situerait entre cinq et six mille.

20.00 €

Clemenceau et la paix (1871-1929)

9791035311773

Plongez dans l'histoire locale de la Charente-Maritime à travers son histoire mouvementée à toutes les époques.
La Charente-Maritime est composée de deux anciennes provinces : l'Aunis et la Saintonge. La réunion de ces deux territoires en département, s'est d'abord nommée Charente-Inférieure. Il aura fallu que le Maire de Royan s'insurge contre l'appellation inférieure, pour que naisse enfin la Charente-Maritime en 1941. Il n'est pas rare cependant de l'associer avec le département voisin de la Charente. On entend souvent parler des « Deux Charentes » ou plus simplement « des Charentes ». Un raccourci qui en ferait presque oublier les caractères bien différents de ces deux départements mitoyens que l'on confond à tort. La Charente-Maritime existe…belle et bien ! Lieu de passage vers la Vendée, elle a souvent servi
de zone tampon et de champ de bataille.
Stéphanie Roumegous est guide-conférencière des villes d'Art et d'Histoire. Titulaire d'une Maîtrise d'Histoire de l'Art, elle a été élève du CESCM (Centre d'études supérieures de civilisation médiévale) de Poitiers pour se spécialiser en Art Roman. Après une carrière de journaliste et de professeure d'Histoire, elle est toujours guide-conférencière et animatrice historique pour les musées et site historiques.

9.90 €

Petite histoire de charente-maritime

9791035318437