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Fiche article

9782371570344
France (II)
(le plus grand voilier du monde construit à Bordeaux)
Une œuvre de Roger Bernadat et Christian Bernadat
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Cet article a été constaté en stock le 13 juillet 2022.
Ouvrage broché portant le numéro ISBN 9782371570344, vendu 20 € et classé au rayon « Histoire », publié le 15 avril 2019 par les éditions Entre deux mers dans la collection « Archives et chroniques d'Aquitaine », large de 240 millimètres pour 180 de haut et comportant 96 pages.
Le cinq-mâts France (II) fut le dernier grand voilier français à faire la route du nickel depuis la Nouvelle-Calédonie. Dès son lancement, il fut aussi considéré comme « le plus grand navire à voiles du monde ». Fait souvent moins connu, c’est sur les chantiers des rives de la Garonne qu’il fut créé. Sa construction très tardive pour un voilier de charge lui permit de concentrer toutes les innovations techniques qui étaient alors envisageables : les Ateliers et Chantiers de la Gironde trouvaient là un prolongement quasiment naturel à leur tradition d’innovations et de progrès dans la conception des navires et les techniques de construction. Durant les neuf années de sa trop brève exploitation, France (II) remplit à merveille ses missions : transport de pondéreux, en toutes conditions, face à toutes sortes de situations que d’autres n’auraient pas pu surmonter ; et transport de passagers, activité vite interrompue, par la Première Guerre mondiale. Grâce au dépouillement de l’ensemble des sources documentaires identifiées, les auteurs ont reconstitué pas à pas l’histoire de ce navire : la passation de marché, les études techniques qui ont précédé la construction, le lancement et les essais, les différentes « campagnes » de transport, jusqu’à l’échouage fatal, reconstitution assortie d’environ soixantaine-quinze documents ou photos, dont un grand nombre d’inédits et de nouveautés dans cette seconde édition. Une telle synthèse sur le France (II) n’avait jamais été publiée. Ce monument de l’histoire maritime française – et bordelaise – méritait bien cette étude.

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Par de courts chapitres evoquant les periodes consecutives, l’histoire des Landes et de son peuple se decouvre dans les recits de cet ouvrage, captivante, instructive, seduisante, parfois surprenante, mais toujours attachante.
Le passe des Landes se perd dans les meandres de l’histoire. Durant des siecles, la peine, les souffrances, la vaillance et l’espoir en un meilleur futur des hommes et des femmes de ce pays parvinrent a s’acquitter des aleas que l’existence seme sous les pas des individus. Ils reussirent au-dela du possible de facon a permettre au departement d’etre aujourd’hui apprecie par la totalite de ses visiteurs. Il est salutaire pour les generations actuelles d’en savoir l’histoire des origines jusqu’au present, et de cheminer au fil des pages tout au long des anicroches et des embuches rencontrees par les populations successives.
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Cet ouvrage illustre par de tres nombreux documents et d’une iconographie originale, est un tableau vivant et detaille de l’Anjou.
Si la province angevine est associee a la douceur de vivre, elle le doit en grande partie au celebre poeme Heureux qui comme Ulysse, de Joachim du Bellay. Mais avant de devenir une terre apaisee, l’Anjou connut de nombreux bouleversements. A l’epoque romaine, les Andes, Gaulois de la province, s’opposerent aux legions de Cesar mais furent mis en deroute. C’est a partir du Ve siecle que la christianisation debuta, en Anjou. Les incursions des Bretons et des Vikings marquerent le IXe siecle. En 1562, les huguenots investirent les grandes villes de la region et une academie protestante, sorte d’universite, s’installa a Saumur. En 1793, quatre departements s’insurgerent contre les choix de la Convention, mouvement connu sous le nom de Vendee militaire. La region des Mauges se trouva au coeur du soulevement.
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